维多利亚车站升级改造项目展现最强BIM效用
本帖最后由 Huangw 于 2016-10-18 10:36 编辑维多利亚车站升级改造项目展现最强BIM效用
发布时间：2016年07月13日
http://www.chinabim.com/upload/resources/image/2016/07/13/20339_500x500.png位于伦敦市中心的维多利亚车站升级改造项目将成为目前为止最好的展示BIM效用的地基工程案例之一。
英国两大建筑公司BAM Nuttall 和Taylor Woodrow组成的合资公司将负责该造价7亿英镑工程的建设和交付，工程包括一个更大的新售票厅，以及距离地面7米的400米地下连通隧道。
该项目位于熙攘的人流中心区，地下交叉有电力和通讯电缆，以及排水管道等多种服务设施，附近还有多条地下铁路，泰伯恩河也位于左近，因此造成了项目的高度复杂性。
项目没有第三方及现有资产的3D记录，这些数据需要依靠建设记录以及激光扫描数据，在这种情况下，该项目被认为几无可能实施BIM。但是从伦敦相关当局进行项目规划的一开始到现在的十年中，他们一直在努力争取BIM的使用。
此外，承包商移动并挖出了所有的地下管线，分析了这些管线的状况并将其放归原位，从而带给了模型更多的关于地下信息的数据，同时还有实验性钻孔提供的信息。
Taylor Woodrow公司项目经理Craig Prangley表示，这种方法解决了地下一抹黑带来的问题。他还补充道，BIM模型让他们有了在维多利亚大剧院以及多个地铁隧道下打钻的信心。
BIM也被应用到了2500根高压喷射灌浆柱的设计协调中，以固定项目所在地含水河流阶地的碎石，同时还能为新的车站外壳打造一个不透水的屏障。因为现有设施的复杂性，这些柱子位于不同方向。BIM模型能够精准定位每个钻孔柱的方向和位置。
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